BIGWASH 16-Maschinen reinigen, mit wenigen Ausnahmen, die überwiegende Mehrheit der Motorboote und Segelboote mit einer Länge von bis zu 16 Metern, einer Breite von bis zu 5 Metern und einem Tiefgang von bis zu 2,4 Metern.

Sehen Sie sich die genauen Spezifikationen an und prüfen Sie, ob wir den Rumpf Ihres Bootes reinigen können!

Obwohl wir empfehlen, die Reinigung regelmäßig durchzuführen, reinigen wir auch vollständig verwachsene Boote.

Das Ergebnis der Reinigung hängt von den Ablagerungen auf dem Rumpf und dem Bootsstyp selbst ab.

Mechanische Bürsten entfernen auch die überwiegende Mehrheit der hartnäckigsten Muscheln, aber erwarten Sie keinen 100 % sauberen Rumpf Ihres Bootes.

In jedem Fall wird die überwiegende Mehrheit der Ansammlungen vollständig vom Rumpf entfernt, was die Leistung erheblich verbessert und den Kraftstoffverbrauch senkt!

Wir reinigen auch das! An der Maschine befindet sich eine sehr starke Hochdruckpumpe, an die ein langes Strahlrohr angeschlossen ist, um an schwer zugängliche Stellen des Bootes zu gelangen.

Wir bieten auch eine Propellerreinigung mit einer Kavitationspistole an!

JA!

Das Ergebnis und die Häufigkeit der Reinigung hängen von der jeweiligen Art der Beschichtung ab (es gibt eine sehr große Auswahl an Produkten dieser Art auf dem Markt), aber je härter die Beschichtung ist, desto besser eignet sie sich für die mechanische Reinigung mit Bürsten.

Mehr Details zu „für Bootseigner„

Natürlich macht es Sinn!

Es ist oft so, dass Bootsbesitzer bereits nach 2-3 Monaten nach dem Herausheben des Bootes und dem Auftragen der Antifouling-Beschichtung eine mindere Bootsleistung oder den Anstieg des Kraftstoffverbrauchs bemerken (insbesondere bei steigender Meerestemperatur im Sommer).

Bereits der erste Schleim am Schiffsrumpf erhöht den Widerstand bis zu 2 %, Gras bis zu 10 % und größere Ansammlungen bis zu 40 %.

All dies wirkt sich auch auf den Kraftstoffverbrauch aus. Umfragen unter Benutzern von Drive-In-Bootswaschmaschinen auf der ganzen Welt (Skandinavien, USA) zeigten, dass der Kraftstoffverbrauch, bei verbesserter Leistung, um 10 bis 40 % gesenkt werden konnte.

Außerdem, wenn Sie das Boot das nächste Mal heben, haben Sie viel weniger Arbeit zu tun, es gibt keine hartnäckigen Klumpen zum Abheben!

Um die besten Ergebnisse zu erzielen, empfehlen wir eine regelmäßige Reinigung.

Das Schiff sollte gereinigt werden, sobald Sie die erste Verschmutzung des Rumpfes bemerken.

Dadurch wird der Bewuchs von Anfang an gestoppt und eine weitere Ansammlung von Meeresorganismen verhindert.

Eine regelmäßige Reinigung stellt sicher, dass das Boot stets sauber ist.

Die Geschwindigkeit der Verschmutzung eines Bootes hängt von einer Reihe verschiedener Faktoren ab. Wenn Sie möchten, dass Ihr Boot ständig sauber ist, das heisst, immer eine hervorragende Leistung bei niedrigstem Kraftstoffverbrauch hat, sollte es im Durchschnitt alle 4-12 Wochen gereinigt werden.

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Wenn Sie möchten, dass Ihr Rumpf ständig sauber ist (was zwischen 10 und 40 % Kraftstoff pro Jahr einspart, bei konstant hervorragender Bootsleistung), reicht einmal im Jahr einfach nicht aus – erinnern Sie sich in welchem Zustand Ihr Rumpf sein wird, nachdem Sie ihn ausgebaut haben.

Bei regelmäßiger Reinigung wird die Arbeit nach dem Anheben des Bootes deutlich geringer, es entstehen keine hartnäckigen Ansammlungen die abgekratzt werden müssen.

Diese Art von Jahresabonnement ist für Boote gedacht, die überhaupt keinen Antifouling-Schutz verwenden (sondern nur eine harte Beschichtung, die sie vor Osmose schützt) und sich in einem Gebiet befinden, das sehr anfällig für Bewuchs ist und / oder Boote, bei denen es wichtig ist, dass sie  ständig im Topzustand sind (z. B. Segelboote, die an Regatten teilnehmen).

Im Falle:

• Sie sind das ganze Jahr über mit der Leistung / dem Kraftstoffverbrauch des Bootes vollkommen zufrieden
• Sie sind der Meinung, dass die Kosten für die Wartung des Schiffsrumpfes nicht zu hoch sind
• Der Arbeitsaufwand, welcher mit einer Rumpfwartung einhergeht, fällt Ihnen überhaupt nicht schwer.

ÄNDERN SIE NICHTS!

 Ansonsten – Probieren Sie Drive-In Boatwash aus und entscheiden Sie selbst, was für Sie am Besten passt.

Auf jeden Fall weniger als vorher! Addieren Sie alle Ihre aktuellen Kosten und ziehen Sie die Vorteile dieser neuen Wartungsmethode in Betracht.

Bei Interesse an detaillierten Analysen können Sie sich gerne an uns wenden

Die Maschinenpreise liegen zwischen ca. 65.000,00 EUR (mobiler Reiniger), bis ca. 385.000,00 EUR (BIGWASH 16 mit allem Zubehör).

Dies sind nur ungefähre Preise und können sich je nach Kundenwunsch ändern.

Die Lieferzeit beträgt 6 Monate.

Ja, Clean Blue d.o.o. ist nicht nur der exklusive Vertreiber dieser Maschinen für das Gebiet der Republik Kroatien, sondern auch für deren Wartung / Instandhaltung zugelassen.

Wir kennen das nur zu gut, da wir den ganzen Prozess selbst durchgemacht haben.

Wir helfen Ihnen gerne bei der Dokumentation und erklären Ihnen alles, was Ihnen noch unklar ist.

Nein, im Gegenteil – weltweit hat sich gezeigt, dass dieser Service die Einnahmen des Yachthafens  erheblich steigert.

Es ist normal, dass Bootsbesitzer erwarten, dass ihr Boot während der Zeit, in der sie es am meisten nutzen, nämlich in den Sommermonaten, auch im besten Zustand ist.

Aus diesem Grund besteht ein großer Andrang, den Schiffsrumpf ausschließlich für im Zeitraum von 3 bis 6 Monaten zu warten.

Oft haben Yachthäfen in diesen Monaten ein Problem mit nicht realisierten Gewinnen, weil die Nachfrage größer als die Möglichkeiten sind (zu viele Boote in kurzer Zeit) .

Die regelmäßige Wartung des Schiffsrumpfes durch Drive-In Boatwash ermöglicht es, diese Arbeiten das ganze Jahr über durchzuführen, sodass es zu keiner Systemüberlastung oder nicht realisiertem Gewinnen kommt.

Darüber hinaus werden durch Boote aus nahe gelegenen Häfen, Boote auf der Durchreise, Charterschiffe mehr Einnahmen erzieltt … bzw.  Boote, welche die  Wartungsdienste des Rumpfes von Ihrem Yachthafen nicht in Anspruch genommen haben- hie besteht die Möglichkeit höherer Einnahmen und auch von allen damit verbundenen Begleitarbeiten.

Wir denken, Sie liegen falsch.

Ausländer sind im Durchschnitt viel sensibler für Umweltfragen, meistens ist der Hauptgrund für die Akzeptanz des Drive-In Boatwash-Systems gerade der Erhalt der Umwelt.

Daher wird es für sie kein Problem sein, das ganze Jahr über einen Schiffswartungsvertrag mit dem Drive-In Boatwash-System zu akzeptieren auch wenn sie nicht anwesend sind. Genauso wie sie das Herausheben- und den Wartungsvertrag annehmen.

Hier sind nur einige der Gründe:

• Modernisierung der Marina: Bereitstellung eines neuen Service für ihre Kunden / Neukundengewinnung
• Einhaltung zukünftiger (angekündigter und zunehmend strengerer) Änderungen der Umweltvorschriften in Bezug auf giftige Antifouling-Beschichtungen
• Starkes Verdienstpotential – Abbau von Mythen / Ängsten vor Umsatzeinbußen durch den Verzicht auf Antifouling-Beschichtungen
• Am Puls der Zeit – Veränderungsbereitschaft (Folien, langlebige Beschichtungen ()
• Zunehmender Verkehr in der Marina (Boote aus nahegelegenen Häfen auf der Durchreise, Charterboote …) – die Möglichkeit höherer Einnahmen aus Begleitarbeiten
• Bewährtes Geschäftsmodell mit kurzer Amortisationszeit
• Ökologische Gründe = weniger Verschmutzung / saubere Yachthafenumgebung

Siehe „Umweltauswirkungen„

Die Vorteile des Ersatzes des klassischen Rumpfschutzes mit giftigen Antifouling-Beschichtungen durch ein neues Programm zur regelmäßigen Rumpfreinigung ohne giftige Beschichtungen (z. B. Epoxidharzbeschichtungen):

• Bessere Bootsleistung mit erheblichen Kraftstoffeinsparungen (der Rumpf ist immer sauber!)
• Der Schiffsrumpf muss nicht jedes Jahr gestrichen werden, sondern im Durchschnitt alle 5-7 Jahre (erhebliche finanzielle Einsparungen – Kranpreis, Material- / Arbeitspreis …)
• Keine Servicewarteschlangen
• Einfacher und schneller Service, kein Arbeitsaufwand vom Eigentümer erforderlich
• Beitrag zum Umweltschutz

Falls Sie dennoch den Einsatz von Antifouling-Beschichtungen planen und nur gelegentlicher Einsatz von Drive-In Boatwash:

• Bessere Bootsleistung mit erheblichen Kraftstoffeinsparungen (der Rumpf ist immer sauber!)
• Viel weniger mühsame Arbeit bei der nächsten Anhebung des Bootes  (es gibt keine hartnäckigen Ansammlungen..)

Nachteile … gibt es keine?

Prednosti zamjene klasične zaštite trupa plovila otrovnim antivegetativnim premazima novim programom redovnog čišćenja trupa bez toksičnog premaza (npr. premazi epoksidne smole):

• Bolje performanse plovila uz značajnu uštedu goriva (trup plovila stalno je čist!)
• Trup plovila nije potrebno premazivati svake godine već , u prosjeku, svakih 5-7 godina (značajna financijska ušteda – cijena dizaliza, cijena materijala/rada..)
• Bez redova čekanja za uslugu
• Jednostavna i brza usluga, nema potrebe za angažmanom vlasnika
• Doprinos očuvanju okoliša

U Slučaju da i dalje mislite koristiti antivegetativne premaze, uz povremeno korištenje Drive-In Boatwash-a:

• Bolje performanse plovila uz značajnu uštedu goriva (trup plovila stalno je čist!)
• Puno manje mukotrpnog rada pri slijedećem vađenju plovila (neće biti tvrdokornih nakupina..)

Nedostaci… nema ih?

..ako nešto baš moramo navesti: povremeno ćete morati doći do našeg BIGWASH 16 stroja i sačekati 15estak minuta da očistimo Vaše plovilo.

..wenn wir einen Nachteil aufzählen müssen: Von Zeit zu Zeit müssen Sie zu unserer BIGWASH 16-Maschine kommen und etwa 15 Minuten warten, bis wir Ihr Boot gereinigt haben.